Conto alla rovescia per il cda di Alitalia di martedì, che dovrebbe fare il punto della situazione dopo gli stop and go sulla trattativa Etihad e dare qualche certezza in più sul destino della compagnia italiana, da settimane col fiato sospeso per un'operazione che appare di non facile realizzazione. Ci sono dunque ancora poco più di 48 ore, per di più con la Pasqua di mezzo, per trovare il bandolo della matassa e sciogliere i nodi che impediscono un matrimonio su cui le due società lavorano da mesi.
I punti da risolvere sono sempre gli stessi: costi da abbattere attraverso, principalmente, una riduzione del personale, debito da ristrutturare, rotte da risistemare. Per quanto riguarda gli esuberi, da tempo si parla di un taglio richiesto tra le 2.500 e le 3mila unità , che secondo alcune indiscrezioni potrebbero essere ricollocate in aziende pubbliche (principalmente Poste, per altro coinvolta nella partita dopo l'investimento da 75 milioni di euro di qualche mese fa). Alcune ricostruzioni indicano adesso l'intenzione, da parte del management di Alitalia, di puntare a un pre-accordo con i sindacati che prevede la cassa integrazione a zero ore per 1.000-1.100 dipendenti, opzione in grado di soddisfare le esigenze di efficientamento presentate dalla compagnia araba. Quanto alle rotte, Etihad avrebbe insistito per una riorganizzazione radicale, con un taglio per il medio-raggio, un rafforzamento dell'intercontinentale e un forte impegno sulle infrastrutture necessarie per valorizzare Fiumicino. Uno degli scogli più difficili da superare, stando alle voci, sarebbe invece quello dei debiti.
La compagnia guidata da James Hogan insiste per un taglio di almeno 400 milioni di euro di debiti verso le banche, su un miliardo circa in totale: Unicredit e IntesaSanpaolo non sarebbero però intenzionate a venire incontro alla richiesta. Tutte questioni alle quali l'ad Gabriele Del Torchio ha risposto nella lettera inviata ad Abu Dhabi, nella speranza di convincere gli arabi a rompere gli indugi e a investire i 500 milioni di euro necessari per il rilancio. Ufficialmente, dunque, i colloqui sono in stand by almeno fino alla successiva reazione da parte di Etihad o comunque fino al cda di martedì. Con tutta probabilità , tuttavia, le diplomazie e gli advisor continueranno a lavorare anche in questi giorni di festa, per consentire a Del Torchio di arrivare all'appuntamento del 22 aprile con qualche carta in mano da mettere sul tavolo.
